本报记者 陈海翔
“无论比赛质量还是运营组织，今年环上海·新城自行车赛的整体水平都远远超出我的预估。”昨天午后，刚刚结束赛后竞赛会议的赵锦山满身是汗地出现在了记者面前。作为中国境内唯一一名国际自盟国际级裁判，他执裁过国内外多项高水平赛事，“虽然这是环上海赛升级为UCI(国际自行车联盟)2.2级后的第一年，但在我看来，实际办赛水准已超过这一等级，在某些方面甚至达到了世巡赛(国际自盟最高等级赛事)水准。”
赵锦山介绍称，UCI2.2级与更高的2.1级赛事的区别，主要在于参赛车队的等级要求，2.1级赛事不允许俱乐部队参赛，只允许在国际自盟注册的三级车队(世巡赛车队、职业队、洲际队)参赛。而此次来上海参赛的全部20支车队均为国际自盟职业队和洲际队，因此环上海赛其实已经达到UCI2.1级的标准。
此外，本次环上海赛在运动员接待、赛事奖金等环节也已超过2.2级的要求，赵锦山说：“以车队下榻酒店、运动员和车队交通转场安排等环节来看，我认为甚至已经达到了世巡赛的标准。上海第一次举办国际自盟的男子公路赛事就能这么成功、圆满，非常不容易。”