近日
四川多个交通建设项目捷报频传！
九绵高速、成雅高速扩容项目、攀盐高速
成渝中线高铁
国道351线夹金山隧道
开工、贯通、扩容、通车……
你最期待哪一个？
一起来看看
↓↓↓
【九绵高速】
9月底通车，12月31日前免费通行！
快来，带你抢先试跑
九绵高速全长245.809公里，起于阿坝州九寨沟县郭元乡青龙桥（甘川界），经绵阳市平武县、北川羌族自治县和江油市，止于绵阳市游仙区石马镇张家坪。
九绵高速（图片来源：蜀道集团）
这条高速公路开通后，让成都至九寨沟的车程从原来的8小时大幅缩短至4小时，极大地便利了游客出行，也将沿线众多迷人的景点紧密相连。
9月底，九绵高速将全面建成通车。这条集自然风光、人文历史与民族风情于一体的旅游长廊体验如何？戳视频，记者带你提前探！
【成雅高速扩容项目】
扩容双向八车道
成雅高速扩容项目进入实质性建设阶段
9月28日，G5京昆高速公路成都至雅安段扩容工程（以下简称：成雅高速扩容项目）开工活动在雅安金鸡关举行。作为西部大开发的交通主干线之一，成雅高速的扩容将为沿线产业升级、旅游发展、民生改善注入强劲动能，成为川西高质量发展的“新引擎”。
路线方案图（图片来源：四川省交通运输厅微信公众号）
成雅高速扩容项目，路线全长159.1公里（成雅高速主线长134.7公里，芦山支线长24.4公里），估算投资297.6亿元，计划工期4年。路线起于成都绕城高速白家枢纽互通，经成都市双流区、新津区，眉山市彭山区、东坡区，成都市邛崃市、蒲江县，雅安市名山区，止于雨城区对岩枢纽互通，与雅西高速和雅康高速公路衔接，同时在名山区设支线经雨城区连接至芦山县，与在建的邛崃经芦山至荥经高速公路相接。
项目主线采用双向八车道高速公路技术标准，分段采用120/100/80公里的设计时速。芦山支线采用双向四车道高速公路技术标准，采用80公里的设计时速。
【攀盐高速】
打通大香格里拉旅游环线！
攀盐高速全面启动建设
9月28日，国家“十四五”规划重大工程和2025年四川省重点新开工项目——攀枝花至盐源高速公路（以下简称“攀盐高速”）项目正式进入实质性建设阶段，攀西地区交通网格局迎来重大升级。
路线方案图（图片来源：蜀道集团）
攀盐高速公路是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》中13条纵线之一“班玛经色达至攀枝花高速公路”重要组成路段，也是G4216丽江至攀枝花、G7611西昌至香格里拉两条国家高速公路的联络线，项目概算总投资约343.4亿元，预计建设工期6年。建成后，将实现与西香高速、蓉丽高速、攀大高速、京昆高速四条区域交通动脉的有机衔接，彻底改变攀枝花北部地区不通高速的历史。届时，攀枝花市区到盐源县的车程将由原来的5小时缩短至约2个小时。
攀盐高速公路起于凉山州盐源县棉桠镇，设枢纽互通接在建的G7611西昌至香格里拉高速公路，向南经盐源县、攀枝花市盐边县、仁和区、西区、止于仁和区太平乡，接已建的G4216丽江至攀枝花高速公路。项目路线全长约131.3公里，其中攀枝花境内约86.3公里，凉山州境内约45公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度25.5米，全线共设桥梁67座、隧道20座、互通式立交10处，桥隧比约80%。
【成渝中线高铁】
缙云山隧道顺利贯通
成渝两地旅行时间将再缩短
9月27日，随着最后一次掘进，成渝中线高铁全线重点控制性工程缙云山隧道顺利贯通，为全线按期通车奠定了坚实基础。
缙云山隧道全长5712米，为单洞双线隧道，隧道有着开挖断面大、埋设浅的特点，工程地质主要为泥岩夹砂岩，部分地层含石膏、软黏性土和粉质黏土等不良地质，其中，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比达89.69%，隧道下穿煤炭采空区、瓦斯地层和岩溶地质，以及319国道、重庆绕城高速及燃气管道等，地质条件复杂，安全风险高。施工过程中，施工者建立了以“隧道应急管控+安全协同管理”“衬砌浇筑监测+智能检测分析”“人机交互+专业协同”三大创新亮点为代表的钻爆法隧道智能建造格局，单洞月度掘进超110米，掘进效率较以往提升22.3%，有力提升了隧道安全质量管理水平。
成渝中线高铁线路走向（图片来源：中国铁路微信公众号）
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。建成通车后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁，以及在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通。届时，成渝地区路网结构会更加完善，成渝两地旅行时间将进一步压缩，沿线人民群众出行会更加便利。
【国道351线夹金山隧道】
10分钟穿行夹金山
10月1日正式对外开放试运行
9月28日，历经45个月艰苦鏖战，国道351线夹金山隧道顺利建成。10月1日，将正式对外开放试运行，通车后车程缩短至10分钟。
国道351线夹金山隧道起于雅安市宝兴县硗碛藏族乡波日沟，止于阿坝州小金县达维镇唐家山，于2021年12月26日正式开工建设，全长10.07公里，采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时。
夹金山隧道（图片来源：四川省交通运输厅）
国道351线夹金山隧道建成通车后，将有效串联雅安宝兴县和阿坝藏族羌族自治州小金县，穿行夹金山的车程时间将从1小时缩短为10分钟，且不再受冬季冰雪影响困扰，可常年全天候通行，彻底解决沿线11万藏汉群众冬季冰雪封山的出行难题，大幅提升通行效率、有效降低物流成本，直接惠及沿线特色农业和文化旅游等产业发展。此外，隧道串联起夹金山、达维会师遗址等革命纪念地和碧峰峡、四姑娘山等优质生态景区，有力地促进雅安市与阿坝州之间经济互济、人文互通，为沿线藏汉等多民族交往交流交融创造了更加便利的条件。
这波操作
正在把四川“交通版图”越画越密
期待ing！
四川新闻网-首屏新闻 王敏琳 整理报道
（综合：本网报道、央视新闻客户端）
编辑：王敏琳
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