人民网记者 王丹丹 余乐 马晓波
清晨，京杭大运河淮安段，千吨级货船排着长队，依次驶过黄码港作业区。码头一侧，30座银色浅圆仓在晨光中泛着金属光泽。“原粮从码头到车间全程封闭输送，每小时300吨的运力，比公路运输效率提升了3倍。”苏粮淮安公司总经理山韬指着眼前的输送带网络颇为自豪。
江苏，因水而名，因水而兴，长江奔涌、运河贯通，湖泊星罗、河网密布，是全国唯一同时拥有“江河湖海”的省份。2024年3月，江苏省政府办公厅印发《加快打造更具特色的“水运江苏”三年行动计划(2024—2026年)》，将“水运江苏”建设纳入全省重点工作。
近年来，江苏以水为脉，以运为络，持续推进水利设施建设与水域综合治理，从大江大河治理到船闸效能升级，从生态修复到产业集聚，不仅筑牢了防汛抗旱的安全底线，更打通了高质量发展的“黄金水道”。