中新网北京10月17日电(记者 吴涛)“2025年1—7月，中国具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车累计销售756万辆，渗透率达到了62.6%；具备领航驾驶辅助功能的乘用车新车实现销售266.9万辆，渗透率达到21.5%。”
在近日举行的2025世界智能网联汽车大会期间，工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚表示，我国智能网联汽车产业发展取得了显著成效，累计培育智能网联汽车领域专精特新小巨人企业超过400家。
据介绍，我国还建成了国家级的测试示范区17个，累计开放测试示范道路3.5万公里，发放测试示范牌照超过1万张，道路测试的总里程超过2亿公里，车端5G与C—V2X装载量超过300万辆，各地开通5G基站超过450万座。
不过郭守刚同时指出，总体看，虽然当前中国智能网联汽车产业已经取得了一定的成果，但是我们仍面临着法律法规不够健全、技术长尾效应破解难度较大、部分关键技术尚未突破、基础设施建设不及预期等各种挑战。