中新网北京10月21日电(记者 吴涛)自动驾驶的赛道，因为人工智能的快速发展，特别是大模型技术的赋能，而进入一个前所未有的加速周期。业界普遍认为，通往高级别自动驾驶(L4)的征途已按下“加速键”。
在近日举行的2025世界智能网联汽车大会人工智能分论坛上，工业和信息化部科技司副司长杜广达指出，智能网联汽车蓬勃发展，在大模型等新一代人工智能赋能下，正在掀起新浪潮，催生新业态，人工智能与汽车融合将深刻变革汽车行业，重点是驾驶自动化、座舱智能化、全流程智能化三个方面。
赛力斯汽车总裁何利扬表示，AI已深度融入汽车研发、生产与服务全链路。赛力斯一些合作车型中，辅助驾驶功能行驶里程占比已超过三分之一，大模型上车的座舱用户日均使用时长超过1.9小时，汽车正从一个交通工具，演变为一个高频互动的智能移动空间。
不过目前达到高级别自动驾驶仍然面临一些挑战，吉林大学汽车工程学院院长朱冰表示，首先类人的自动驾驶就存在争议，因为驾驶人行为生成机制不明晰，在监测驾驶人外在的行驶特征基础背后，隐含着非常丰富的内在驱动诱因，现在很难说清楚，每个人开车时都有自己的思维方式，大家在同样场景下很难做出完全一致的决策。