10月24日上午10时许，在雁江区堪嘉镇，随着一片长30米、重约106吨的箱梁稳稳落在荒漠湾大桥左幅指定位置，标志着成渝高速公路扩容项目全线首片预制箱梁架设成功，为项目后续全线大规模箱梁架设提供了宝贵经验。
作为国家“七射十一纵十八横”综合运输大通道的重要组成部分，成渝高速公路扩容项目全长约189.7公里，线路起于川渝界桑家坡，途径内江市、资阳市，止于成都市龙泉驿区，预计2028年底全线建成，将有效缓解成渝高速的拥堵现状。届时，内江、资阳至成都、重庆核心城区的通勤时间将缩短至1小时内，形成“1小时交通圈”。同时，双向8车道设计将使通行能力提升至日均10万辆次，昔日的“西南第一路”正从“老成渝”走向“新动脉”。
中铁广州局成渝高速公路扩容ZCB3-2标项目经理刘涛介绍，箱梁好比房屋的梁柱，承担起了房屋的全部重量，为后续桥面施工提供了保障。为确保首片箱梁顺利架设，项目部邀请5名桥梁工程专家评审把关，通过钢筋专用胎架定位、模板反拱设计、混凝土分层养护及预应力智能管控等工艺严控箱梁预制流程。架设过程中，作业人员严格按规程开展吊装、对位、落梁等工序，全程监测保障架设精准度与稳定性。
“此次首片箱梁的成功架设，为全线箱梁架设提供了‘制、运、架’全流程管理的参考经验。”刘涛表示，此次架设的首片预制箱梁位于荒漠湾大桥，全桥预制箱梁共102片，整个标段涉及桥梁共33座，需预制箱梁2289片，接下来，项目将按照日均5片的架梁速度，全力推进项目建设，力争早日完成项目施工进度。
据了解，成渝高速公路作为四川省首条高速，建成至今已有30年，成渝高速公路扩容项目于2023年正式启动，采用原路扩容和新建复线相结合的方案进行扩能改造。“项目在雁江境内新建双向八车道复线，改变了老君和伍隍、堪嘉等东南片区乡镇的交通格局。”雁江区交通运输局重点办负责人吕仕彬表示，成渝高速公路扩容项目在雁江境内全长46.57公里，贯穿伍隍、南津、老君等9个乡镇，将新建5处落地互通、1处枢纽互通、2处服务区，项目建成后，将实现雁江区所有乡镇半小时内都能上高速的交通优势。
对此，雁江区交通运输局抽调精兵强将成立专班工作小组，全力配合项目各项工作，实现了建设用地第一个报自然资源部审查、控制性工程全线第一个开工建设、用地批复第一个取得和交地工作第一个全面完成并整体开工“四个第一”，为全线首片预制箱梁架设成功奠定了坚实基础。（杨蜀丹）
编辑：许成嵩