11月30日，记者从中铁三局获悉，成渝中线4标467孔正线箱梁架设任务圆满完成，为后续无砟轨道和铺轨施工奠定了基础。据悉，成渝中线高铁预计2027年建成通车，届时成都至重庆的高铁旅行时间将进一步压缩到50分钟。
据悉，这467孔箱梁由成都东部新区制梁场浇筑完成，承担了成都简阳、龙泉驿区、东部新区的7座特大桥、5座大桥的架设任务。
为确保箱梁架设安全高效推进，项目团队以“机械化+智慧化”赋能工序精细化管理，采用先进运梁车、分体式架桥机等设备，应用架桥机云平台信息化系统，对移、提、运、喂、落等梁体架设关键环节全程盯控，实时监测箱梁架设位置与姿态，将箱梁支座与垫石中心线的偏差精准控制在毫米级，实现施工“零误差”目标。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区（原渝北区）、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。
全线建成后，成都至重庆的高铁旅行时间将进一步压缩到50分钟。这条线路还将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，将极大便利沿线居民出行，对助力成渝地区双城经济圈建设具有十分重要的意义。
（记者 曹菲）
编辑：许成嵩