■观察家
汽车首先是运载生命的交通工具,其次才是移动智能终端或审美客体。
据新京报贝壳财经报道,2027年1月1日起,由工信部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》将开始实施。其中要求,每个车门(不包括背门)应配备机械释放车门外把手和机械释放车门内把手,以消除隐藏式车门把手可能产生的安全隐患。
这一《要求》的出台,意味着此前流行的隐藏式门把手设计将迎来大变革。监管部门通过制定标准,再次强调了工业设计的底线思维:在追求技术创新的同时,生命安全始终是不可逾越的红线。
■观察家
汽车首先是运载生命的交通工具,其次才是移动智能终端或审美客体。
据新京报贝壳财经报道,2027年1月1日起,由工信部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》将开始实施。其中要求,每个车门(不包括背门)应配备机械释放车门外把手和机械释放车门内把手,以消除隐藏式车门把手可能产生的安全隐患。
这一《要求》的出台,意味着此前流行的隐藏式门把手设计将迎来大变革。监管部门通过制定标准,再次强调了工业设计的底线思维:在追求技术创新的同时,生命安全始终是不可逾越的红线。