10月22日，镇广高速的控制性工程平昌隧道实现左洞贯通，项目建设按下“加速键”。
镇广高速是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》中13条纵线之一，线路总长250.825公里，总投资489.089亿元，由川陕界至王坪段、王坪至通江段和通江至广安段组成。其中，王坪至通江段已于2022年1月18日通车，预计年内通江至广安段通车100公里。
平昌隧道左线全长5639米，是镇广高速通广段最长隧道，也是全线的“卡脖子”工程。该隧道地处川东北复杂地质带，为低瓦斯隧道。施工过程需直面瓦斯防控、围岩失稳、涌水等多重挑战。
项目团队以“智慧建造”为引领，运用三臂凿岩台车、拱架安装台车、湿喷机械手、数字化二衬台车等先进设备协同作业，实现开挖、支护、喷浆等关键工序的机械化、自动化。此外，项目坚持“机械化减人、自动化换人”原则，通过实时数据采集与工序动态优化，将施工效率提升了20%，危险工序人员暴露时间减少80%。在低瓦斯防治方面，项目构建“超前预报先行、施工通风为主、有害气体监测并重、综合措施配套、应急预案落地”防控体系。项目建设获得4项国家专利和1项省级工法，为复杂地质条件下长大隧道建设积累了宝贵经验。
镇广高速由蜀道集团所属蜀道高速集团投资、四川公路院设计，四川川交路桥公司承建。作为全国首条红色主题高速，镇广高速纵贯川陕革命老区，串联镇巴、通江等县区。全线建成通车后，镇广高速将与巴万高速、巴达高速、营达高速、南大梁高速、达渝高速连通，将大幅改善秦巴山区群众出行条件。
记者 寇敏芳
编辑：王敏琳